Beskrivning

Även om DB införde det kontroversiella orientröda färgkonceptet redan 1987 tog det lång tid innan en maskin från modell 151 kom fram till mars 1990. Det första loket i orientrött med ljusgrått kontrastskikt på framsidan var 151 021. Alla maskiner var fortfarande i drift vid Hagen och Nürnberg Rbf och var främst avsedda för tunga godståg, men kunde också dra och dra reståg.Förebild: Tungt godstågslokomotiv serie 151 från Deutsche Bahn AG (DB AG). Orientröd färgsättning. Driftnummer 151 028-8. Drifttillstånd: EP. V omkring 1994.Modell: Komplett nykonstruktion, chassi med ram och lokuppbyggnad av pressgjuten zink. Många monterade skjutningsdelar av mässing. Med digitaldekoder mfx med upp till 32 funktioner, inbyggd buffertkondensator parametriserbar, reglerad högeffektsdrivning och omfattande ljudfunktioner som körljud, fläkt, lokvissla, ytterligare meddelanden och varningsmeddelanden. Drift med växelström, likström, Märklin Digital och DCC är möjlig. Högeffektsmotorer med drivning på alla axlar. Parametrisk med strömbuffert. I digitaldrift motoriskt höj- och sänkbar strömavtagare. Vit/röd LED-framljus som växlar med färdriktningen, konventionellt i drift, digitalt omkopplingsbar. Motorrumsbelysning omkopplingsbar, LED-belysning i förarhytten samt startlampan är beroende av färdriktningen. Förarhyttsdörrar som går att öppna, inredning, förarhytt med lokförarfigur Ledstänger i metall och många andra monterade detaljer som: Skyltar, vindrutetorkare, vissla m.m. Buffertbalkar med fjäderbuffertar och monterade bromsledningar. Seriemässigt monterad fjärrstyrd telexkoppling bak, fram skruvkoppling. Kan bytas mot den andra kopplingstypen (ingår i leveransen). Farbar minsta radie 1 020 mm Längd över buffert 60,9 cm. Vikt ca 6,9 kg.

Komplett mycket detaljerad nyutveckling av pressgjutet zink med monterade plogdelar av mässingMycket detaljerad proffsmodellI digitaldrift motoriskt höj- och sänkbar strömavtagareDigital kopplingsbar telex-koppling fram och bakMycket omfattande ljudutrustningPultbelysningStrömbuffertarSkruvkopplingar för fram och bak ingår

Även om DB införde det kontroversiella orientröda färgkonceptet redan 1987 tog det lång tid innan en maskin från modell 151 kom fram till mars 1990. Det första loket i orientrött med ljusgrått kontrastskikt på framsidan var 151 021. Alla maskiner var fortfarande i drift vid Hagen och Nürnberg Rbf och var främst avsedda för tunga godståg, men kunde också dra och dra reståg.Förebild: Tungt godstågslokomotiv serie 151 från Deutsche Bahn AG (DB AG). Orientröd färgsättning. Driftnummer 151 028-8. Drifttillstånd: EP. V omkring 1994.Modell: Komplett nykonstruktion, chassi med ram och lokuppbyggnad av pressgjuten zink. Många monterade skjutningsdelar av mässing. Med digitaldekoder mfx med upp till 32 funktioner, inbyggd buffertkondensator parametriserbar, reglerad högeffektsdrivning och omfattande ljudfunktioner som körljud, fläkt, lokvissla, ytterligare meddelanden och varningsmeddelanden. Drift med växelström, likström, Märklin Digital och DCC är möjlig. Högeffektsmotorer med drivning på alla axlar. Parametrisk med strömbuffert. I digitaldrift motoriskt höj- och sänkbar strömavtagare. Vit/röd LED-framljus som växlar med färdriktningen, konventionellt i drift, digitalt omkopplingsbar. Motorrumsbelysning omkopplingsbar, LED-belysning i förarhytten samt startlampan är beroende av färdriktningen. Förarhyttsdörrar som går att öppna, inredning, förarhytt med lokförarfigur Ledstänger i metall och många andra monterade detaljer som: Skyltar, vindrutetorkare, vissla m.m. Buffertbalkar med fjäderbuffertar och monterade bromsledningar. Seriemässigt monterad fjärrstyrd telexkoppling bak, fram skruvkoppling. Kan bytas mot den andra kopplingstypen (ingår i leveransen). Farbar minsta radie 1 020 mm Längd över buffert 60,9 cm. Vikt ca 6,9 kg.

Komplett mycket detaljerad nyutveckling av pressgjutet zink med monterade plogdelar av mässingMycket detaljerad proffsmodellI digitaldrift motoriskt höj- och sänkbar strömavtagareDigital kopplingsbar telex-koppling fram och bakMycket omfattande ljudutrustningPultbelysningStrömbuffertarSkruvkopplingar för fram och bak ingår

Tillverkarnr.

55254

Konstruktion

Ellok

Storlek

Spur 1

Strömsystem

Digital AC Sound

LüP / LüK

609

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Järnvägsbolag

DB AG

Epok

V

Inredning

Inbyggd innerbelysning

Koppling

Telex-koppling