Beskrivning

Av dessa motorvagnar har redan 14 fordon levererats för att öppna Berninabanan mellan 1908 och 1910. År 1943 övertogs Berninabanan av Rhätische Bahn, liksom motorvagnarna, men de hade ännu inte nått slutet på sin livstid, men hade inte tillräcklig kapacitet. Till exempel började RhB modernisera de befintliga fordonen i sina egna verkstäder. Det mest slående var att byta ut lystruken med hjälp av en strömavtagare och att bygga om traktions- och bromsmotstånd, som tidigare var placerade under godsvagnens golv, och som nu har flyttats till taket. I och med att nya motorvagnar levererades blev dessa fordon alltmer trängda in i underordnade tjänster, men först när de nya allegramotorerna levererades 2010 kunde de – i sin stolta ålder av 100 år – avvecklas. Men två motorvagnar – punkterna 30 och 34 – överlevde. Tillbaka till ursprungstillståndet med den gula lackeringen, står de även idag i specialtåg framför historiska tåg.Modell av motorvagnen ABe 4/4 från RhB för användning på Berninajärnvägen. Utförande i den gula färgsättningen på Berninabanan, så som bilen fortfarande används som museumsebil. Realistisk färgsättning och etiketterav epoken VI. Alla 4 hjulställ drivs av 2 kraftfulla Bühler-motorer. Utrustad med en mfx/DCC-dekoder med många ljus- och ljudfunktioner. Komplett inredning, öppningsbara dörrar, slirhjul, innerbelysning och förarhyttsbelysning.längd över buffert 64 cm. En passande passagerarvagn finns under artikelnummer 30563, en annan utsiktsvagn under 34252 och en täckt godsvagn – till exempel för cykeltransporter – under nummer 45302.

Av dessa motorvagnar har redan 14 fordon levererats för att öppna Berninabanan mellan 1908 och 1910. År 1943 övertogs Berninabanan av Rhätische Bahn, liksom motorvagnarna, men de hade ännu inte nått slutet på sin livstid, men hade inte tillräcklig kapacitet. Till exempel började RhB modernisera de befintliga fordonen i sina egna verkstäder. Det mest slående var att byta ut lystruken med hjälp av en strömavtagare och att bygga om traktions- och bromsmotstånd, som tidigare var placerade under godsvagnens golv, och som nu har flyttats till taket. I och med att nya motorvagnar levererades blev dessa fordon alltmer trängda in i underordnade tjänster, men först när de nya allegramotorerna levererades 2010 kunde de – i sin stolta ålder av 100 år – avvecklas. Men två motorvagnar – punkterna 30 och 34 – överlevde. Tillbaka till ursprungstillståndet med den gula lackeringen, står de även idag i specialtåg framför historiska tåg.Modell av motorvagnen ABe 4/4 från RhB för användning på Berninajärnvägen. Utförande i den gula färgsättningen på Berninabanan, så som bilen fortfarande används som museumsebil. Realistisk färgsättning och etiketterav epoken VI. Alla 4 hjulställ drivs av 2 kraftfulla Bühler-motorer. Utrustad med en mfx/DCC-dekoder med många ljus- och ljudfunktioner. Komplett inredning, öppningsbara dörrar, slirhjul, innerbelysning och förarhyttsbelysning.längd över buffert 64 cm. En passande passagerarvagn finns under artikelnummer 30563, en annan utsiktsvagn under 34252 och en täckt godsvagn – till exempel för cykeltransporter – under nummer 45302.

Tillverkarnr.

25392

Konstruktion

Motorvagn

Storlek

G

Strömsystem

Digital DC Sound

LüP / LüK

640

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

RhB

Epok

VI

Inredning

Inbyggd invändig utrustning