Beskrivning

Stätthäst, bubikok, krokodil eller bygel: Många lok fick ett smeknamn från järnvägslarna. Det gäller även för elektriska växellok i serien E 60 (senare 160). 14 exemplar kom från 1928 till 1934 på tyska spår. De var starka (1460 hk) och erbjöd ett ovanligt utseende: Över den treaxlade stångmotorn körde en lång och kort framskjutande del och hytten med strömavtagaren. Detta ursnygga utseende har snabbt gjort att smeknamnet ”strykjärn” uppstått. Under årtionden körde maskinerna på större sydtyska järnvägsstationer och den sista exemplaret parkerades först 1983. Förebild: Elektriskt rangeringslokomotiv ur serie 160 från Deutsche Bundesbahn (DB). Purpurröd grundfärg. Lok-drifstsnummer 160 002-2. Drifttillstånd omkring 1971. Modell: Reviderad modell, chassi med huvudram och lokkaross i metall. Med mfx-digitaldekoder och 31 funktioner, strömminne parametriserbar. Drivning på alla axlar. Omfattande ljudfunktioner. Drift med växelström, likström, Märklin Digital och DCC är möjlig. Centralt inbyggd högeffektsmotor med drivning på alla axlar. I digitaldrift motoriskt höj- och sänkbar, förebildstrogen strömavtagare typ SBS 10 med slipstycke från DBS 54. Vit 3-ljus frontsignal med lysdioder som växlar med rött bakljus, digitalt omkopplingsbar. Varmvit LED-belysning i förarhytten. Förarhyttsdörrar som går att öppna, komplex kopia av inredningen, förarhytt med lokförarfigur Ledstänger i metall och många andra monterade detaljer som: Skyltar, vindrutetorkare, vissla, klockor bl.a. buffertbalkar med fjäderbuffertar och monterade bromsledningar. Seriemässigt monterade klokopplingar kan bytas ut mot 2 bifogade skruvkopplingar. Fram och bak inbyggd, fjärrstyrd telex-koppling. Farbar minsta radie 1 020 mm Längd över buffert 35 cm. Vikt ca 3,6 kg

Stätthäst, bubikok, krokodil eller bygel: Många lok fick ett smeknamn från järnvägslarna. Det gäller även för elektriska växellok i serien E 60 (senare 160). 14 exemplar kom från 1928 till 1934 på tyska spår. De var starka (1460 hk) och erbjöd ett ovanligt utseende: Över den treaxlade stångmotorn körde en lång och kort framskjutande del och hytten med strömavtagaren. Detta ursnygga utseende har snabbt gjort att smeknamnet ”strykjärn” uppstått. Under årtionden körde maskinerna på större sydtyska järnvägsstationer och den sista exemplaret parkerades först 1983. Förebild: Elektriskt rangeringslokomotiv ur serie 160 från Deutsche Bundesbahn (DB). Purpurröd grundfärg. Lok-drifstsnummer 160 002-2. Drifttillstånd omkring 1971. Modell: Reviderad modell, chassi med huvudram och lokkaross i metall. Med mfx-digitaldekoder och 31 funktioner, strömminne parametriserbar. Drivning på alla axlar. Omfattande ljudfunktioner. Drift med växelström, likström, Märklin Digital och DCC är möjlig. Centralt inbyggd högeffektsmotor med drivning på alla axlar. I digitaldrift motoriskt höj- och sänkbar, förebildstrogen strömavtagare typ SBS 10 med slipstycke från DBS 54. Vit 3-ljus frontsignal med lysdioder som växlar med rött bakljus, digitalt omkopplingsbar. Varmvit LED-belysning i förarhytten. Förarhyttsdörrar som går att öppna, komplex kopia av inredningen, förarhytt med lokförarfigur Ledstänger i metall och många andra monterade detaljer som: Skyltar, vindrutetorkare, vissla, klockor bl.a. buffertbalkar med fjäderbuffertar och monterade bromsledningar. Seriemässigt monterade klokopplingar kan bytas ut mot 2 bifogade skruvkopplingar. Fram och bak inbyggd, fjärrstyrd telex-koppling. Farbar minsta radie 1 020 mm Längd över buffert 35 cm. Vikt ca 3,6 kg