Beskrivning

Förebild: Lok 01 2118-6, alias 01 118, har en speciellt enastående historia när det gäller ånglok. Sedan starten den 18.12.1934 har den varit i drift utan avbrott, med undantag för alla obligatoriska huvudundersökningsintervall och därmed sammanhängande perioder av driftstopp.år 1981 köptes maskinen från den historiska järnvägen Frankfurt e.V. (HEF) för hårda västdeviser och överfördes till väst. Därifrån, var hon som museumslok överregional på resa (från 1991 och tillbaka i hela Tyskland) och blev därmed mycket känd.loket hade till och med redan en gasinsats på ett CFL-ångskådespel i Luxemburg.det blev ofta ett klutt lok från klubben för att på detta sätt skapa de olika epokerna, som har sett denna maskin igen.den 04.08.2019 överfördes till Badechberg (Eder) 01 2118-6 till dr Martin Viessmann:s privata museum och ställdes ut där oåtkomligt för allmänheten.Modell: För första gången utförande av BR 01 med nya Wagner vindplåtar. Utrustad med klockankarmotor, mycket detaljerade stänger, bromsimitationer och gardjärn. Verklighetstrogen utan Indusi-magnet. Framljus med LED:er fram Tender med ekerhjul. Längd över buffert 112 cm.

Första gången ett ”storskaligt” gammalt bygge-01 med Wagner-vindplåtar genomförs

Förebild: Lok 01 2118-6, alias 01 118, har en speciellt enastående historia när det gäller ånglok. Sedan starten den 18.12.1934 har den varit i drift utan avbrott, med undantag för alla obligatoriska huvudundersökningsintervall och därmed sammanhängande perioder av driftstopp.år 1981 köptes maskinen från den historiska järnvägen Frankfurt e.V. (HEF) för hårda västdeviser och överfördes till väst. Därifrån, var hon som museumslok överregional på resa (från 1991 och tillbaka i hela Tyskland) och blev därmed mycket känd.loket hade till och med redan en gasinsats på ett CFL-ångskådespel i Luxemburg.det blev ofta ett klutt lok från klubben för att på detta sätt skapa de olika epokerna, som har sett denna maskin igen.den 04.08.2019 överfördes till Badechberg (Eder) 01 2118-6 till dr Martin Viessmann:s privata museum och ställdes ut där oåtkomligt för allmänheten.Modell: För första gången utförande av BR 01 med nya Wagner vindplåtar. Utrustad med klockankarmotor, mycket detaljerade stänger, bromsimitationer och gardjärn. Verklighetstrogen utan Indusi-magnet. Framljus med LED:er fram Tender med ekerhjul. Längd över buffert 112 cm.

Första gången ett ”storskaligt” gammalt bygge-01 med Wagner-vindplåtar genomförs

Tillverkarnr.

88013

Konstruktion

Ånglok

Storlek

Z

Strömsystem

Analog DC

LüP / LüK

112

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Epok

IV

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare fram