Beskrivning

Paradehäst i TEE-klänningDe var en gång de absoluta paradehästarna från Deutsche Bundesbahn. Snygg, elegant, dynamisk, snabb och utrustad med vägvisande teknik. Man talar om den legendariska serien 103. Prototyperna har redan skapat en stark uppståndelse när de nästan majestätiskt rörliga sig över spåren. De hade sin första blomningstid framför TETÅGEN, den första. Klass, gedigen plysch och gastronomi i restaurangvagnen av hög kvalitet. Senare, under EuroCity- och InterCity-tågens tid, var de allestädes närvarande, oftast i toppfart på 200 km/tim. Inte undra på att det finns 149 byggda exemplar som inte har gömt sig för någon tågresenär. Många maskiner har sedan slangats och försvunnit ljudfritt. Några få har dock behållit möjligheten att påminna om den en gång lugna serien. Bland dessa finns 103 113. Även hon hade redan utropats, men kom tillbaka till plantjänsten. Och det till och med två gånger. Sedan 2017 har hon gått i pension och endast varit i färd med att resa med specialtåg, och hon var i Göppingen gäst 2019. Den ser snygg ut, eftersom dess ram inte är svartgrå, utan purröd, vilket är was underbart med biten färgton. Till sist ännu mer vackert: 103 113, som räknas till DB-Museums Nürnberg, uteplatsen för Koblenz-skyttel, kommer att fortsätta att ge entusiastiska blickar. Hösten 2020 fick den nämligen en undersökning och ny lack. Till och med buffertklädseln har återinstallerats.Förebild: Ellok 103 113-7 från DB-Museums i aktuellt tillstånd från epok VI.Modell: För första gången med lokkonstruktion i metallfylld plast. Fina och genomarbetad färgsättning och textning. Utrustad med klockankarmotor, varmvit LED-belysning som varierar med körriktningen. Lår i maskineriutrymmet med fönsterinsatser och belysning av maskineriutrymmet. Drivning på båda boogies Osynligt monterad omkopplare för fungerande kontaktledning operationen. Längd över buffert 88 mm.

Lokhus i metallfylld plastMotor med klockformad armaturMaskinrumtoppljus med fönsterinsatser och varmvit LED-belysning

Paradehäst i TEE-klänningDe var en gång de absoluta paradehästarna från Deutsche Bundesbahn. Snygg, elegant, dynamisk, snabb och utrustad med vägvisande teknik. Man talar om den legendariska serien 103. Prototyperna har redan skapat en stark uppståndelse när de nästan majestätiskt rörliga sig över spåren. De hade sin första blomningstid framför TETÅGEN, den första. Klass, gedigen plysch och gastronomi i restaurangvagnen av hög kvalitet. Senare, under EuroCity- och InterCity-tågens tid, var de allestädes närvarande, oftast i toppfart på 200 km/tim. Inte undra på att det finns 149 byggda exemplar som inte har gömt sig för någon tågresenär. Många maskiner har sedan slangats och försvunnit ljudfritt. Några få har dock behållit möjligheten att påminna om den en gång lugna serien. Bland dessa finns 103 113. Även hon hade redan utropats, men kom tillbaka till plantjänsten. Och det till och med två gånger. Sedan 2017 har hon gått i pension och endast varit i färd med att resa med specialtåg, och hon var i Göppingen gäst 2019. Den ser snygg ut, eftersom dess ram inte är svartgrå, utan purröd, vilket är was underbart med biten färgton. Till sist ännu mer vackert: 103 113, som räknas till DB-Museums Nürnberg, uteplatsen för Koblenz-skyttel, kommer att fortsätta att ge entusiastiska blickar. Hösten 2020 fick den nämligen en undersökning och ny lack. Till och med buffertklädseln har återinstallerats.Förebild: Ellok 103 113-7 från DB-Museums i aktuellt tillstånd från epok VI.Modell: För första gången med lokkonstruktion i metallfylld plast. Fina och genomarbetad färgsättning och textning. Utrustad med klockankarmotor, varmvit LED-belysning som varierar med körriktningen. Lår i maskineriutrymmet med fönsterinsatser och belysning av maskineriutrymmet. Drivning på båda boogies Osynligt monterad omkopplare för fungerande kontaktledning operationen. Längd över buffert 88 mm.

Lokhus i metallfylld plastMotor med klockformad armaturMaskinrumtoppljus med fönsterinsatser och varmvit LED-belysning

Tillverkarnr.

88546

Konstruktion

Ellok

Storlek

Z

Strömsystem

Analog DC

LüP / LüK

88

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Järnvägsbolag

DB AG

Epok

VI

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor körriktningsberoende